不動産会社がやってる新交通システム　山万ユーカリが丘線

京成本線の小さな駅から出ている鉄道

京成本線は、上野と成田空港を結ぶ。

成田空港寄りにある小さな駅・ユーカリが丘からは、新交通システムが出ている。

山万ユーカリが丘線という。

山万ユーカリが丘線って、どんな路線？

山万ユーカリが丘線は、千葉県佐倉市にある新交通システムだ。

ニュータウンを巡回する鉄道として、1982年に開業した。不動産会社・山万が運営している。

路線はラケットのような形状をしている。直線の区間と半時計回りの環状の区間がある。

全６駅で、所要時間は約１５分。

しもぶくれの丸っこい車両

車両は、下に向かって広がる形状をしている。運転席のある部分は、弧を描くように丸くなっている。

黄みがかった白色の車体を、ユーカリを思わせる緑色の帯が貫く。

「こあら１号」と、愛称が付いている。

発車すると、低音のモーターが「ウウ〜ン」と唸る。車輪がレールの上を、ガタガタと音を立てて進んでいく。

新交通システムにしては、古い特徴が見受けられる。

生活感のあるユーカリが丘～地区センター～公園

前面がほとんど見えない車両構造のため、右側の窓から景色を見た。

ユーカリが丘駅の前に立つ、予備校などが入ったビルを抜けていく。

建物が点在する宅地を走り抜ける。

自動車販売店が目の前に建つ駅、地区センターに到着する。

発車し駅を去ると、カーブして住宅街を走っていく。洒落た一軒家が多い。

緑の多い公園に差し掛かると、列車が停車する。

駅の名も公園だ。

家もあれば田園もある女子大～中学校～井野

直線区間から環状区間に入り、女子大に停車する。

女子大という駅名に反して、駅の近くに大学はない。

設立当時は女子大が移転する計画があったが、計画が頓挫したため、このような状態になっている。

起点のユーカリが丘駅から最も遠い駅が、中学校だ。名前の通り、佐倉市立の中学校が付近に建っている。

この他、高架から田園地帯を眺められる場所もある。

ユーカリが丘に方向を変え、緑の多い宅地を走る。高架が高くなっていき、見晴らしがよくなる。

近くには一軒家が並び、遠くにはタワーマンションやショッピングセンターがあるのが分かる。

井野に到着する。

再び公園～地区センター～ユーカリが丘

井野を出て、直線区間に戻ってきた。

公園に停車する。

先ほどとは違い、石と木々が規則的に配置された広場を見つけた。

地区センターに近づくと、ショッピングセンターが井野の辺りよりも近くに見える。

生活に困らなそうだ。

ユーカリが丘駅の手前にも、スカイプラザというショッピングセンターがある。

ホームに差し掛かると、先ほどは見えなかった大きなホテルの存在にも気が付いた。観光地にありそうなシティホテルだ。

まとめ

山万ユーカリが丘線は、生活感が漂うエリアを古参の新交通システムで走る路線だ。

2023年8月乗車