工業地帯を走りベイエリアへと向かう青い電車　あおなみ線

名古屋から港方面に伸びる私鉄

名古屋駅の「うまいもん通り」の近くには、小さな改札がある。

左側はＪＲ、右側はあおなみ線だ。

あおなみ線って、どんな路線？

あおなみ線は、名古屋駅と臨海部を結ぶ鉄道だ。

2004年に開通した。

開通前は貨物路線だったが、輸送の需要が減ったことと鉄道空白地帯だったことから、旅客化が進められた。

全１１駅で、所要時間は約２４分。

青のグラデーションと直角の座席が特徴の車両

車両はあおなみ線の名の通り、青色を基調としている。

側面の上半分が、紫がかった青色と明るい青色で塗装されている。

座席は９０度と言っても過言ではないほど角張っていて、硬い。

車両基地の真横にあるささしまライブ

列車は、ずらりと並んだＪＲの線路を横目に走っていく。

やがて右手に、車両基地が見えてくる。

時間によっては、様々な車両が待機しているのを見ることができる。

ささしまライブに到着する。

名古屋の都市再開発地区であり、利用者が多い印象を受ける。

貨物ターミナルに沿って走る荒子（あらこ）～南荒子

列車は、ビルやマンションが建ち並ぶ中を走る。

荒子に着くと、左手に貨物ターミナルがあるのが分かる。

短い距離の間に、車両基地と貨物ターミナルを見られる路線は珍しい。

コンテナがたくさん置かれ、何種類かの電気機関車が停車している。

ターミナルは、次の南荒子まで続く。

工業地帯と運河の絶景が近い稲永（いなえい）～野跡（のせき）

列車は、ビルやショッピングモール、学校などのエリアを走っていく。

稲永まで来ると、生活感のあるエリアから、倉庫や工場の多いエリアへと変わっていく。

稲永を出ると、産業車両が行き交う高速道路と並走する。

左手に、運河が見えてきた。

川沿いに円柱形の構造物が並び、舟が何隻も停まっている。

奥には名港大橋が架かり、橋の下には多くの倉庫が建っている。

目を見張る光景だ。

野跡に停車する。

廃棄物処理場、名港大橋、工場街が見える野跡～金城ふ頭

野跡から終点までは、非日常の光景が広がる。

まず左手に、廃棄物処理場が見えてくる。

山のようになった廃棄物を、複数の重機が掻き分ける様子を見ることができる。

次に、橋を潜って行く。

先ほどは遠くに見えていた名港大橋が、とても大きく感じられる。

とどめは、対岸の埋め立て地に建ち並ぶ工場街だ。

形も様々な、剥き出しのパイプや煙を吐き出す煙突が、海に沿って建つ。

テーマパークも展示場もある金城ふ頭

終点・金城ふ頭からは、歴代の新幹線が展示されているリニア・鉄道館や、レゴの模型をモチーフにしたレゴランドジャパンといった、テーマパークに行ける。

また、展示場のポートメッセなごやもある。

中京地区の娯楽やイベントのスポットが、狭い範囲に集まっているといえる。

私は今回、金城ふ頭中央緑地という公園のような所で、対岸の工場街を眺めた。

じっくり見ても飽きない光景だ。

まとめ

あおなみ線は、車両基地や貨物ターミナル、工業地帯を通り、港まで伸びる、爽やかな色合いの車両が特徴の路線だ。

2025年3月乗車