関西大手私鉄の、生活感と非日常が混ざるミニ路線　南海高師浜線

南大阪の駅・羽衣から伸びる単線の路線

なんばから出ている南海本線は、堺など南大阪の町を経由して和歌山方面へと向かう。

急行が停まる駅のひとつ・羽衣からは、短い支線が伸びている。

高師浜（たかしのはま）線だ。

南海高師浜線って、どんな路線？

高師浜線は、大阪府高石市の羽衣と高師浜を結ぶ路線だ。

海水浴場へのアクセスを目的に、1919年に開通した。

全３駅で、所要時間は３分。

2024年4月、高架化が完了した。

私は2022年に初めて南海に乗った際、「なお、高師浜線は、バスをご利用下さい」というアナウンスを耳にし、高師浜線の存在を知った。

南海カラーのレトロ車両が３駅を往復

車両は、全面的に塗装され方向幕が回るタイプだ。

塗装はグレー寄りの白を基調に、青色とオレンジ色のラインが塗られている。

方向幕には、「羽衣ー高師浜」と、古めかしいフォントで書かれている。

２両編成となっている。

本線と分かれてすぐに伽羅橋（きゃらばし）

羽衣のホームからは、白い煙を吐く煙突や、空に向けて炎を放つ煙突が見える。

手前には浜寺公園の木々が並び、より駅の近くは宅地となっている。

工場、自然、生活感が混ざった、珍しい光景だ。

高師浜行きが発車すると、複線の本線と単線の高師浜線が見える。

スピード感ある本線の車両とは違い、高師浜線の車両はゆっくり走っていく。

右にカーブして宅地を走り、あっという間に隣の伽羅橋に到着する。

閑静ながら祭りの熱気を感じられる高師浜

伽羅橋を出ると、今度は左にカーブして進んでいく。

線路の近くには住宅がひしめき、遠くにはガントリークレーンが立っている。

レールがまっすぐになってすぐに、終点の高師浜のホームが見えてくる。

「この列車は、ここまでです」という、関東では聞かない車内アナウンスが流れる。

高師浜の駅舎は、赤い三角の小さな屋根と、３枚に分かれたステンドグラスが特徴的だ。

駅前には、静かな宅地が広がる。

しかし、「高石だんじり祭」のポスターと、びっしり並んだ提灯が、祭りの町を物語っている。

熱気溢れる様子を見てみたいと思いつつ、駅に戻った。

まとめ

南海高師浜線は、生活感のある宅地と、工場や祭りといった非日常が、混ざった景色の路線だ。

2024年9月乗車