相鉄と横浜市営地下鉄に乗って、横浜市内を大回りしてみた

知っているけどあまり乗ったことがない横浜の私鉄２路線

横浜市は、南北に広い。

縦長の街に、JRや私鉄が何本も張り巡らされている。

https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/iji/kaoryo/zentai/k-tizu.html

そのため横浜市で生まれ育っても、「この路線には乗ったことがあるが、これは乗ったことがない」といった、偏りがある人が多いと思われる。

私の場合は、相鉄線と市営地下鉄が、乗ったことがない路線に該当する。

ふと、乗ってみることを思い付いた。

ルートと使用したきっぷ

今回は、以下のようにルートを組んだ。

横浜→相鉄本線で海老名→二俣川に戻り、相鉄いずみ野線で湘南台→市営地下鉄ブルーラインであざみ野→センター北に戻り、グリーンラインで中山→グリーンラインで日吉→グリーンラインでセンター南→ブルーラインで横浜に戻る

相鉄本線、相鉄いずみ野線、ブルーライン、グリーンラインを、それぞれ完乗する。

運賃を安くするために、それぞれの一日乗車券を使用した。

値段は、相鉄も市営地下鉄も、ともに７４０円だ（2022年7月時点の値段）。

横浜駅から相鉄本線に乗る

券売機で一日券を購入し、改札に入る。

相鉄線の横浜駅は、頭端式（行き止まり）のホームだ。長距離の路線ではないものの、旅情を掻き立てる。

ホームの端からは、併走するJR東海道線や横須賀線も見える。

特急海老名行きがやってきた。紺色に全面塗装された、つやつやの車両だ。

西横浜まではJRと併走し、そこから先は大きくカーブして離れる。列車は、住宅街を走っていく。

終点が近づくと畑が増え、「海老名市」の巨大な看板が見える。

海老名に着いて改札を出ると、丹沢の山並みが目に入ってきた。

横浜からわずか３０分なのに、この景色の変わり様には驚きだ。

海老名から二俣川に戻り、相鉄いずみ野線に乗る

二俣川までは、急行で向かった。いずみ野線ホームに移り、各停湘南台行きに乗る。

どんどん飛ばす特急がある本線とは逆に、いずみ野線はほぼ全てが各停だ。

また本線と違い田園風景はほとんど見られず、最後まで住宅街が続く。

湘南台で市営地下鉄ブルーラインに乗り換える

湘南台で改札を出る。

私鉄３路線（相鉄、地下鉄、小田急）が乗り入れるだけあり、駅は広い。

地下鉄の券売機で一日券を買った。

快速あざみ野行きがやってきた。

黒、青、水色の３色遣いが特徴的な、古めかしい車両（３０００Ａ形）だ。発車時に、バイオリンを爆音で鳴らすような、野太い音がする。

地下鉄ながら、時折地上を走る。

湘南台周辺の広大な住宅街、上永谷周辺のアップダウンが激しい住宅街、新羽周辺のビルと工場が点在する光景、センター南とセンター北の巨大商業施設が並ぶ景色。

やがて、あざみ野に到着した。

快速とはいえ、全部で約１時間かかった。藤沢市から北上し、横浜市の北側に到達するのだから、無理もない。

あざみ野からセンター北に戻り、グリーンラインに乗る

あざみ野で改札を出る。お洒落な駅ビルに立ち寄った。

再び、湘南台方面の電車に乗り、センター北を目指す。

今度は、先ほどより新しめの車両（３０００Ｓ）がやってきた。発車時に、炭酸水がシュワシュワと音を立てるような、細くてかん高い音がする。

センター北で降りて、ブルーラインからグリーンラインに乗り換える。

乗ってすぐ、車両が全く違うのに気が付いた。

グリーンラインの車両は、天井が低く車内の幅が狭い。リニアモーターを使用する関係で、車体を小さくせざるを得ないことによる。

センター北から中山まで乗り、改札だけ通してすぐに日吉まで乗った。

中山は横浜ズーラシア、日吉は慶応義塾大学の日吉キャンパスで、それぞれ有名だ。

横浜に戻ってきて、横浜ネイビートレインを撮影

グリーンラインで日吉からセンター南まで乗って、ブルーラインに乗り換える。

新横浜で下車して、昼食を取った。さらに横浜まで乗る。

地下鉄から相鉄までは、短時間で移動できる。再び、相鉄のホームにやってきた。

紺色の車両を撮影するためだ。

同じ紺色の全面塗装でも、異なった形状のものが走っている。

高級車のグリルガードを思わせるパーツが付いたタイプ（２００００系）、滑らかな曲線を描くタイプ（１１０００系）、貫通扉が左側にある平べったいタイプ（９０００系）を、確認できた。

相鉄は１２０円、市営地下鉄は９７０円、安く乗れた

今回、本来の運賃は相鉄が合計８６０円、市営地下鉄が１７１０円だ。

それぞれ７４０円の一日乗車券を利用したことで、相鉄は１２０円、市営地下鉄は９７０円、得することができた。

まとめ

一日で、東は日吉、西は海老名、さらに北はあざみ野、南は湘南台と、大移動することができた。

相鉄では、所要時間の短さに驚き、ネイビートレインのかっこよさに見とれる。

市営地下鉄では、距離の長さに感心し、多彩な車両を目と耳で楽しめる。

横浜の知らない一面を知ることができる、貴重な一日となった。

2022年7月乗車